ещё интересный сериал
> Законопроект о национализации АО "Мотор Сич" будет внесен в Верховную Раду на следующей неделе.
Кто пропустил предыдущие серии, напомним канву.
— В 2016 году ( Collapse )
By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "производство".
На данный момент в России реализуются 20 крупномасштабных проектов. Из списка можно исключить Запсибнефтехим (Тобольск), запущенный на полную мощность 1 декабря 2020 года. В списке, очевидно что не полном, ряд заводов уже работает, идёт строительство следующих очередей. Большая часть проектов связана с переработкой полезных ископаемых. То есть это именно то, о чём говорится последние 20 лет, — развитие переработки внутри страны. Плюс, с 1 января 2022 года запрещён экспорт необработанной древесины, то есть отечественной деревообработке дан «зелёный свет». Это важнейшая стратегия, это то, что мы просто обязаны делать, то, без чего невозможно развитие страны. Плюс, большая часть проектов реализуется не за счёт госбюджета, а на деньги частных инвесторов.
Собственно, сам список:
Три Балтийских завода — СПГ, ГХК и ГПЗ — строятся в рамках одного проекта Балтийского газохимического кластера, поэтому указан общий размер инвестиций в проект. Известно что 80% от этой суммы, а именно 900 млрд рублей, получат российские поставщики оборудования и услуг. Это заметный тренд. Во многих проектах доля отечественных производителей растёт, под новые заводы и новые технологии создаются производства оборудования. Так называемый синергетический эффект.
СЕУЛ, 6 октября 2020, 08:29 — REGNUM Южная Корея продолжает лидировать на мировом рынке судостроения на протяжении трех месяцев подряд. Об этом сообщает KBS со ссылкой на британское агентство Clarkson Research.
Согласно опубликованным данным, в сентябре 2020 года мировой объём судостроения составил 480 тыс. CGT, или 20 судов. В сентябре текущего года объём судостроения Южной Кореи составил 230 тыс. CGT, или шесть судов, а Китая — 240 тыс. CGT (13 судов).
Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3082318.html
Отмечается, что при составлении списка не учитывались три танкера, заказанные у двух южнокорейских судостроительных компаний, таких как Samsung Heavy Industries и Hyundai Mipo Dockyard. С учетом данных судов, общим тоннажем 110 тыс. CGT, Южная Корея обходит Китай и занимает первое место.
По итогам третьего квартала Южная Корея также занимает первое место в мире с показателем 1,42 млн CGT, что составляет 45% от общемирового показателя. На втором месте Россия (860 тыс. CGT), на третьем — Китай (830 тыс. CGT).
В период с января по сентябрь текущего года общий мировой объём судостроения составил 9,75 млн CGT.
CGT — регистровая тонна — единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³. Применяется для оценки тоннажа в судоходстве.